首先，让我们了解自行升降平台液压系统中杂质的来源：

1.清洗后仍残留在液压系统中的机械杂质，如水锈、铸砂、焊渣、铁屑、涂料、油漆皮、棉纱屑等。外部进入液压系统的杂质，如通过加油口和防尘圈进入的灰尘；

2.工作过程中产生的杂质，如密封件液压形成的碎片、运动相对磨损产生的金属粉末、氧化变质产生的胶体、沥青、碳渣等。

在室温大气压下，空气溶解的溶剂比为6-8%。当压力急剧下降时，空气会自由化。自由空气会增加工作油的压缩性，并迅速产生气蚀。这就是压力脉动和噪声的原因。当空气混合比例大、温度高时，金属和水引起的催化剂会促进油的氧化。氧化后，油的粘度增加，产生碳化物和淤泥。这些氧化物堵塞在小孔与滑动部分之间的间隙中，动作滞留，增加滑动部分之间的摩擦力，油温升高加速油质恶化。

油中混合的水是生锈的原因之一。油乳化后，其性能逐渐恶化，使零件磨损或燃烧。工作油中的大部分水来自水蒸气的凝结，油中的水进一步恶化了油质，生成物更容易吸收水分。

液压升降平台的液压装置由精确的旋转部分、滑动部分、紧密连接部分和较小的间隙组成。杂物的混合必然导致运行不良或无法运行的故障。液压升降货梯设备用油非常重要。相关统计显示，液压系统80%的故障是由系统中液压油的污染引起的。液压油的污染会加速液压元件和升降平台部件的磨损。液压油是升降货梯系统的一个组成部分，它与动力、执行、控制和辅助部件形成一个完整的液压系统。以下重点介绍液压油误入杂质的危害。

当杂质颗粒进入齿轮泵或齿轮电机的齿轮端面和两端盖侧板、齿顶和外壳之间，或当杂质颗粒进入叶片泵或叶片电机的叶片和叶片槽、转子端面和配油盘、定子和转子（叶片顶部）之间，或当杂质颗粒进入柱塞泵或柱塞电机的柱塞和柱塞缸孔、转子和配油盘、滑靴和倾斜盘。变量机构的滑动副之间，可能会导致卡死故障。

液压升降平台。

电梯液压油中的固体污染物主要以颗粒状存在。这些杂质有的残留在零件的加工和装配过程中，有的产生在液压零件的工作过程中，有的来自外界杂质的入侵。

对货梯液压缸造成危害。

颗粒杂质会拉伤和磨损活塞和气缸体。活塞杆、气缸盖孔和密封元件，增加油泄漏量，降低体积效率和有效推力（拉力）。如果颗粒杂质卡住活塞或活塞杆，气缸将不移动。即使没有卡住故障，磨损也会加重。杂质颗粒也可能堵塞泵前的进油滤油器，导致泵产生气蚀或各种并发故障。

对各种阀门元件造成危害。

污染颗粒可能导致滑阀卡死或节流121堵塞，导致阀门运动故障。即使没有卡住或堵塞故障，污染颗粒也会过早磨损阀门部件的运动副，增加配合间隙，恶化性能。

污染物繁殖细菌，加剧油老化，使油变黑发臭，进一步产生污染。这种恶性循环可能会产生以下后果:

(1)污染物增加油缸或电机的摩擦，产生爬行。

(2)污染物堵塞滤油器，导致电梯油泵吸空，产生振动和噪音。

(3)污染物堵塞压力表通道，使压力无法正确传递和反应。

(4)污染物完全丧失了伺服阀等抗污染能力差的部件的功能。

了解上述相关液压油误入杂质的危害，因此在日常使用液压电梯机械时，除了定期维护外，还需要定期更换液压油。液压过滤器或滤油器可以过滤掉液压系统中的各种杂质。